Двигатель Toyota 1JZ, рядный 6-цилиндровый двигатель, был представлен в 1990 году как модернизация двигателя Toyota M. Его объем 5 л (491 куб.см) сделал его предпочтительным источником энергии для гоночных и модифицированных автомобилей, обычно встречающихся в таких моделях, как Crown, Mark II и Supra.
1JZ и 2JZ — это две хорошо-известные модели двигателей Toyota, а именно 1JZ-GTE VVT-i и 2JZ-GTE. Существенная разница между ними заключается в конфигурации и объеме турбокомпрессора: в 1JZ используется один турбонагнетатель объемом 5 литров, а в 2JZ установлены сдвоенные турбокомпрессоры с другим объемом.
При обсуждении принципа работы двигателя ключевым элементом является порядок зажигания. В частности, когда цилиндр 1 работает, цилиндр 3 находится на стадии сжатия, цилиндр 4 — на стадии впуска, а цилиндр 2 — на стадии выпуска. Двигатель 1JZ-GE был выпущен в 1990 году и снят с производства в 1995 году. Этот двигатель имеет двойной верхний распределительный вал и конструкцию с 24-клапанами, но не оснащен технологией VVT-I, и его степень сжатия установлена на уровне 10:1.